面对电车难题,自动驾驶会怎么选?

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1、遇到电车问題,否则你为什么在么在会么会选?

据《Nature》杂志报道,经过两年时间,MIT已整理到3亿9千6百万份数据,该数据来源覆盖了10种语言,235个国家和地区,囊括了多个不同文化对该困境的道德态度。从整体上看,让让我们 普遍倾向保护人类而非动物,愿意牺牲少数保护多数,同時 更倾向于保护年轻人。

这时你站在铁轨正后面 的天桥上, 你前面有5个 胖纸, 否则你将他推下天桥以阻挡住电车来营救那群人,不过你这名胖纸会遇难。

2、自动驾驶该要怎样处理你这名问題?

大多数人选者,不作答。



只能 ,

一公里刹车失灵的有轨电车正在魔鬼司令行驶,前面的铁轨上绑着村里人 , 不可能 任由电车行驶, 那群人必将罹难。

当然,你考虑过自己跳下去,但不可能 你自己的体积太小而无法阻挡电车,你这名方案何必 可行。

针对自动驾驶的道德问題,多数自动驾驶从业者对该问題都只能 明确否认,只能报以一声叹息。

只能 ,搭建这项技术的工程师到底是要怎样看待道德困境的呢?

行驶道路上,汽车难免会遇到冲撞情境,工程师们还要要考虑将要怎样权衡与抉择编写进自动驾驶汽车的多多应用程序 当中。MIT媒体实验室博士后媒体媒体公司合作 Edmond Awad提到:“让让我们 主要的目的在于,去了解一旦事故存在,让让我们 会要怎样反应。让让我们 将你这名游戏作为大型平台,以供专家们观察和分析公众的反应。”

什么是电车问題?

3、自动驾驶还涉及到什么问題?道德的,技术的等等。

请问这时你是推还是不推?



这却说经典的电车困境了——1967年由哲学家Philippa Foot提出。30年愿意,来自麻省理工学院媒体实验室(the MIT of Media Lab)可扩展媒体公司合作 小组(the Scalable Cooperation group)的数名研究人修改了这项道德问題,将有轨电车打上去自动驾驶汽车,并征集了来自全球的回答。